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你好，很多人在浙大科技園和新建的西溪新座上班，到余杭方向的車346-356-367都不?？浚踔僚谂_新橋也不停，實在太不方便了，都路過浙大科技園為什么不能順便?？?，希望盡早解決這個問題。這里上班的人越來越多了

前幾天看到497,499車輛更新，怎么看起來像是曾經(jīng)的313的車，后來因為車型太小，換到了臨平，現(xiàn)在怎么又回到五車隊，作為一個乘客，平時也在關(guān)心新車動態(tài)，不知道貴公司為什么先考慮臨平片區(qū)，作為瓶窯人感到很奇怪，雖然497A換了新車，原想停在汽車站的新車都是2,5車隊的，最后卻是這樣的結(jié)果，我知道那批老車沒有到報廢，但是總覺得別扭，希望貴公司多考慮2,5車隊的老車換新，也是為廣大瓶窯黃湖徑山片區(qū)的乘客營造個舒適的乘車環(huán)境。 前期提過495路往鳳都工業(yè)區(qū)方向的娑婆橋站移站或取消單向問題，至今沒消息，2015年優(yōu)化調(diào)整計劃中有沒有消息？同時313即將面對線路調(diào)整，建議不要增加瓶窯公管站杭州方向站點，原因和495娑婆橋性質(zhì)一樣，希望在調(diào)整前給予考慮。謝謝

前幾天看到497,499車輛更新，怎么看起來像是曾經(jīng)的313的車，后來因為車型太小，換到了臨平，現(xiàn)在怎么又回到五車隊，作為一個乘客，平時也在關(guān)心新車動態(tài)，不知道貴公司為什么先考慮臨平片區(qū)，作為瓶窯人感到很奇怪，雖然497A換了新車，原想停在汽車站的新車都是2,5車隊的，最后卻是這樣的結(jié)果，我知道那批老車沒有到報廢，但是總覺得別扭，希望貴公司多考慮2,5車隊的老車換新，也是為廣大瓶窯黃湖徑山片區(qū)的乘客營造個舒適的乘車環(huán)境。 前期提過495路往鳳都工業(yè)區(qū)方向的娑婆橋站移站或取消單向問題，至今沒消息，2015年優(yōu)化調(diào)整計劃中有沒有消息？同時313即將面對線路調(diào)整，建議不要增加瓶窯公管站杭州方向站點，原因和495娑婆橋性質(zhì)一樣，希望在調(diào)整前給予考慮。謝謝

今年公交公司計劃延伸785路（中泰公交站——宋家灣路），我覺得這條線路一旦延伸，它將承擔城南路、東西大道和宋家灣路附近居民的出行，但目前785路的車型、發(fā)車間隔和末班時間，一旦成為可行性785路勢必帶來不少麻煩，所以我建議785路延伸調(diào)整后：1、更換10-12米車型，增加單趟載客量；2、發(fā)車間隔控制在15分鐘之內(nèi)，減少乘客等候時間；3、延長末班時間至20:30，方便附近居民夜間出行。

您好：上周我提報了要求對公交461宋家山車站更名的請示，想詢問一下進展情況。謝謝！